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掲載日： 2019年4月20日 13:20
米サンペドロエリア／１月のコンテナ滞留日数
米カリフォルニア州オークランドに本部を置く太平洋商船協会（ＰＭＳＡ）が発表したサンペドロ湾のロサンゼルス（ＬＡ）、ロングビーチ（ＬＢ）両港のコンテナターミナル（ＣＴ）での２０１９年２月のコンテナ滞留日数は平均３・２５日だった。１月の４・２５日から減少した。
同月の両港のコンテナ取扱量が１３０万１９２３ＴＥＵと前月比で減少したことで滞留日数も減少したようだ。また、滞留コンテナに占める５日以上滞留の割合も９・８％と前月の２１・９％から大幅に減少し、滞留の緩和が見られた。
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掲載日： 2019年4月6日 14:33
サンペドロエリアのコンテナ取扱量、大幅に減少。
米中関税問題で両国の取扱に影響が出始めている。
輸入はロングビーチが１１・５％、ロサンゼルスが９・８％ 減少。 輸出はロングビーチが１９・６％と２割減、ロサンゼルスも９・５％ 減少
中国の経済、景気の減速が言われている中で、上記の数字はそれを裏付ける結果となった。
米国全体でみても前年比で６・３％の減少となっている。
これから夏場にかけて例年であればピークシーズンを迎える。
今後の輸出入の動向が注目される。
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掲載日： 2019年3月10日 21:32
太平洋商船協会が発表したサンペドロエリアのコンテナの平均の滞留日数は4・3日で前月12月の3・25日より増加した。
また、5日以上滞留のコンテナが占める割合は２１・９％と前月の１１・８％から大幅に増加した。
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掲載日： 2019年2月22日 21:48
USFLに記事が掲載されました。
ウェブコラムをアップいたしました。
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掲載日： 2019年2月6日 19:40
日米間で混載貨物を中心に営業を展開するTOP CONTAINER LINEがロサンゼルス発、 ハワイ向けサービｽを開始する。
当面はドライ貨物を中心にスタートし、冷凍、冷蔵貨物もハンドルする。
詳しくはTOP CONTAINERのウエブサイトから。
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掲載日： 2019年1月31日 21:46
訃報
浅見 紳太 元ITS会長 ご逝去
SHIPFAN の名誉特別顧問として、また、海運、港湾業界の重鎮として 後輩の育成の尽力された元ITS会長である浅見紳太氏が逝去された。 衷心よりご冥福を祈るものである。
氏はロングビーチ港のコンテナターミナルであるITSの社長、会長を長く務められ、１９８６年には 米国鉄道初のオンドック・ダブル・スタック・トレインを開設、コンテナの内陸輸送に 大きな足跡を残した。
氏が提唱したオンドック ・ダブル・スタック・トレインはロングビーチ港の コンテナ輸送発展の大きな原動力となっている。
１月２３日 ロングビーチ港湾主催のイベントの席上、港湾局長である マリオ・コルデロ元FMC議長は 今後、オンドックDSTは内陸輸送の３５％を目標とし 将来的には５０％めざすと語り、その利便性、有効性を高く評価している。
オンドック・DSTの生みの親である浅見氏の功績を偲び ご冥福を祈るのみである。
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掲載日： 2018年12月23日 15:21
米サンペドロエリア／１１月のコンテナ滞留日数
米カリフォルニア州オークランドに本部を置く太平洋商船協会（ＰＭＳＡ）が発表したサンペドロ湾のロサンゼルス（ＬＡ）、ロングビーチ（ＬＢ）両港のコンテナターミナル（ＣＴ）での１１月のコンテナ滞留日数は平均３・５日だった。１０月の３・２５日から少し増加した。 同月の両港のコンテナ取扱量が１４５万４１６６ＴＥＵと前月比で減少したが、コンテナを引き取る速度が鈍化したことによると見られる。
滞留コンテナに占める５日以上滞留の割合も１３％と前月の１１％から更に増加した。年末商戦向け貨物のピークだったことや高関税に対する前倒し貨物の増加、周辺倉庫のスペース不足等の理由により、コンテナの引き取りが低迷したことが要因と思われる。
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掲載日： 2018年12月23日 11:58
ロサンゼルスのメディアであるUS FRONT LINE のWEB版に SHIPFANの記事が掲載された。
興味のある方はご一読を。
http://usfl.com/2018/12/post/121694
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掲載日： 2018年11月4日 13:35
１０月２５日、ロジスティクス・ラーニング・アカデミーが ポートツアーと物流セミナーを開催した。
当日、参加して頂いた津田さんが自身のブログでまとめてくださったので、 ご本人の承諾をいただき、以下に添付させて頂いた。
ポートツアー全容に興味のある方は必見です。
http://marvista.com/Yukiko/archives/991
津田様、ご協力ありがとうございます。
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掲載日： 2018年10月30日 21:38
トランプ大統領の高関税実施が逆に駆け込み出荷を加速させている。
ロサンゼルス港、ロングビーチ港とも、９月は前年比で増加している。
勢いは今のところ、落ちてはいない。
米国の購買需要は今のところ衰えてはいないようだ。
ロサンゼルス港には、処理できずに滞留するコンテナも増え始めている。
LLA（ロジスティクス・ラーニング・アカデミー）が２５日、ロサンゼルス港の ポートツアーを実施。
コンテナの動向を注視する多くの荷主が参加した。 WBCTは結構なコンテナが段積されはじめた。
まだまだピークシーズンは続く。 １１月にはピアパスも料金体制が変わる。
ロサンゼルスのコンテナの荷動きは目が話せない。
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